2026-09-26 23:16:39 0 次 0条

总量弱修复，油电分化极致放大

9 月 8 日，乘联分会发布 2026 年 8 月乘用车市场数据：当月国内狭义乘用车零售 154.1 万辆，同比下降 23.6%、环比增长 5.5%；1—8 月累计零售 1171.6 万辆，同比下降 20.8%。在总量同比承压的背景下，8 月零售环比回升被解读为“油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动”多重因素交织的结果，车市正处于“筑底蓄力”的淡季尾部。

新能源渗透率 65.2%，再创历史新高

结构上的极致分化是本月最鲜明的特征。8 月新能源乘用车零售 100.5 万辆，同比下降 10.1%、环比增长 5.7%，零售渗透率达 65.2%，较去年同期提升 9.9 个百分点，再度刷新历史纪录——相当于每卖出 3 辆乘用车，就有 2 辆是新能源车。相比之下，燃油车零售同比下降超 40%（其中纯燃油车下降 45%），近乎腰斩；仅普通混合动力逆势增长 10%。分阵营看，自主品牌新能源渗透率高达 83.9%，豪华品牌 38.9%，主流合资仅 13.4%，不过合资新能源零售同比大涨 35%，显示其电动化转型开始起色。

出口持续托底，新能源占出口近六成

内需承压之下，出口成为稳住行业大盘的关键力量。8 月乘用车出口（含整车与 CKD）88.8 万辆，同比大增 77.8%，已占乘用车厂商销量的 38%。其中新能源乘用车出口 51.8 万辆，同比暴涨 154.7%，占出口总量 58.4%，较去年同期提升 18 个百分点；比亚迪、吉利、奇瑞位居新能源出口前三。受出口拉动，8 月厂商批发 235.3 万辆，同比仅下降 5.3%，批发降幅比零售低了 18.3 个百分点。

智驾成为第三大购车决策因素

乘联分会指出，当前购车决策中“用车成本”权重持续上升，而以智驾驱动的新消费需求正在形成——消费者对 AI 智驾功能的关注度快速提升，技术体验正成为继续航、补能之后的第三大购车决策因素。与此同时，世界新能源渗透率 2026 年达 24.1%，挪威高达 81%、德国 32.6%、英国 35%，而美国仅 7%、日本仅 4%，全球发展极不均衡。随着“金九银十”与以旧换新政策加力，9 月车市有望进一步回暖。

与智驾相关的监管动态及技术趋势，可延伸阅读本站《“小蓝灯”四年沉浮》与智驾专题。