新能源渗透率再破65%：8月车市淡季修复，出口成托底主力
乘联分会2026年8月数据：乘用车零售154.1万辆，新能源零售100.5万辆、渗透率65.2%再创历史新高；燃油车同比近腰斩，新能源出口51.8万辆同比+154.7%占出口近六成；智驾成第三大购车因
查看详情 →2026年8月新能源乘用车市场：渗透率65.2%创新高，燃油车近乎腰斩
乘联分会数据显示，2026年8月新能源乘用车零售渗透率65.2%再创新高，燃油车零售近乎腰斩；本文梳理8月新能源市场销量、品牌份额与出口数据。
查看详情 →2026年8月新能源车型销量TOP10：比亚迪包揽两席，前十仅两款燃油车
乘联分会8月车型批发销量TOP10出炉：比亚迪元UP、宋、海鸥三车入榜，前十仅缤越、瑞虎7两款燃油车，新能源已杀入榜单层面。
查看详情 →2026上半年新能源汽车产销双超700万辆 渗透率首破半数 出口成核心引擎
中汽协数据显示，2026年上半年我国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，国内销量占比首次在半年度超越燃油车，出口同比翻番，成为拉动汽车产业增长的核心引擎。
查看详情 →传统燃油车怠速进气压力多少正常
导读传统燃油车怠速进气压力多少正常：科研端持续为新能源产业化提供底层支撑，从材料到系统级创新层出不穷。前沿材料钙钛矿叠层、固态电解质、长寿命负极等方向频繁见诸顶刊，实验室效率屡破纪录，中试线建设提速。
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