2026-09-20 09:23:29 0 次 0条

9月8日，乘联分会公布2026年8月中国市场车型批发销量TOP10榜单（以下均为批发销量口径）。榜单最突出的特征是：前十席位中仅两款为燃油车，新能源车型占据绝对主导，比亚迪更是一举包揽三个席位。

一、8月车型批发销量TOP10

第1名 比亚迪元UP：64,170辆（EV与DM-i合计，小型SUV细分冠军）

第2名 比亚迪宋：63,637辆（中型SUV，插混与纯电双线走量）

第3名 吉利星愿：60,955辆（A0级纯电，连续多月稳居前三）

第4名 特斯拉Model Y：55,697辆（唯一入围的外资纯电SUV）

第5名 比亚迪海鸥：36,106辆（A00级纯电，高性价比代步主力）

第6名 吉利缤越：33,515辆（燃油，SUV性价比守门员）

第7名 奇瑞瑞虎7：32,930辆（燃油，海外与国内双市场支撑）

第8名 零跑A10：32,214辆（新势力走量黑马）

第9名 方程豹钛7：30,572辆（硬派插混SUV）

第10名 特斯拉Model 3：30,469辆（外资纯电轿车代表）

二、榜单解读

前十中除吉利缤越、奇瑞瑞虎7两款传统燃油车外，其余八款均为新能源车型，覆盖纯电动与插电混动两大路线。比亚迪成为最大赢家，元UP、宋、海鸥三车同时入榜，分别布局小型SUV、中型SUV与小型轿车；特斯拉Model Y与Model 3是榜单中仅有的外资品牌车型。头部效应在8月进一步收紧。

三、1-8月累计：Model Y与星愿领跑

若看今年前8个月累计（狭义乘用车批发口径）：特斯拉Model Y以415,071辆居首，吉利星愿365,478辆次之，比亚迪海鸥227,251辆、Model 3为232,623辆；比亚迪宋Pro DM 189,453辆、元UP（纯电）201,414辆、海豚169,681辆；理想i6达152,842辆，方程豹钛7为132,607辆，零跑A10为128,966辆。A00/A0级纯电与插混家用SUV，仍是累计走量的基本盘。

四、小结

8月车型榜释放出明确信号：新能源已从“渗透率”层面渗透进“单一车型销量”层面，燃油车仅靠SUV性价比款维持份额。随着“金九银十”与以旧换新政策加力，头部新能源车型的距离有望进一步拉开。

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