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2026-08-25 14:11:53 0 次 0条

产销双超700万辆，增速稳健

中国汽车工业协会最新数据显示，2026年1至6月，我国新能源汽车产销量分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%。其中6月单月产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，同比增速均超过两成，显示出终端需求持续向好。

国内渗透率首破半数

更为关键的结构性变化来自渗透率。2026年上半年，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达到49.6%；在国内市场，新能源销量占比已达51.3%，首次在半年度数据中超越传统燃油车。6月单月，这一比例进一步提升至63.1%，新能源已成为国内汽车市场的绝对主导力量。

分动力类型看，纯电动汽车上半年销量约498.9万辆，同比增长13%，占新能源总销量的67%左右；插电混动（含增程）累计销量约245.7万辆，同比小幅下滑2.5%，市场份额持续被纯电挤压。

出口成核心增长引擎

出口是上半年最大的亮点。1至6月我国汽车累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，半年度出口量首次突破500万辆。其中新能源汽车出口235.5万辆，实现同比翻番（增长约1.2倍）。6月单月汽车出口首次突破100万辆，新能源汽车出口52.3万辆，同比增长1.6倍。

格局：自主领跑，新势力崛起

竞争格局呈现“自主品牌强势领跑、新势力锋芒尽显”的态势。比亚迪上半年以约177.74万辆的批发销量占据新能源市场26.2%的份额，位居第一；吉利汽车以约79.45万辆、11.7%的份额排名第二。6月自主品牌乘用车市场份额高达75.5%，零跑汽车登顶新势力销量榜首。相比之下，多家合资品牌新能源市场份额不足1%，转型压力凸显。

从全球视角看，欧洲上半年乘用车注册量723.2万辆、同比增长6.1%，电气化车型成为增长主力，中国新能源产业链的出口红利有望在下半年延续。